Aankondiging Toertochten

Wellicht hebben jullie je afgevraagd of er nog wel eens een toertocht door Thyro wordt georganiseerd. Iets later dan andere jaren, maar ook dit jaar gaan we wel degelijk toeren.

In het verleden hebben we de afstand meestal aangepast aan de mensen die net uit de BRC komen. Dit seizoen willen we ook de meer ervaren roeiers bedienen. Op zondag 22 juni starten we daarom met een uitdagende tocht vanuit Gramsbergen de Vecht op. Sommigen zullen het eerste stuk, tot de molen bij Laar, wel kennen: we hebben daar in het verleden nog wel eens gepicknickt. Deze tocht gaat echter een stuk verder, namelijk tot het stadje Emlicheim, waar de lunch gepland is. Totale afstand: 30 km.

Om een beetje op tijd weer terug te zijn, willen we 7.45 verzamelen bij Thyro en om 8.00 vertrekken. Naar roeivereniging Salland is het een uurtje rijden. We verwachten ca. 19.00 weer terug te zijn.

Inschrijven kan via deze link:
https://forms.cloud.microsoft/pages/responsepage.aspx?id=4QrwlwjCVEiF_VA4RHRZHTgPjYoi0gtNvByCJAGDag9UMTlKMFA3V0E0WFdYSEQ1VkRNSlg0REhXRC4u&route=shorturl

Omdat 30 kilometer, zeker voor beginnende roeiers wat veel van het goede is, gaan we twee weken later nogmaals op pad en wel naar Nordhorn (nog een stukje verder stroomopwaarts :-). De afstand zal daar een stuk korter zijn, minimaal 12 kilometer. Alleszins doenlijk, ook als je pas uit de BRC komt. Vind je dit wat erg kort, dan bestaat de mogelijkheid de tocht te verlengen.

Vertrek ca. 9.00, naar verwachting zijn we wat eerder terug dan van de tocht naar Emlichheim.

Het inschrijfformulier zal binnenkort beschikbaar zijn.

Hopelijk tot ziens bij één van beide tochten. Of bij allebei, natuurlijk 🙂

De Toercommissie

Verslag AA Race Alkmaar – 13 april 2025

Zondag 13 april deden vier dames van team SGS mee aan de AA Race (https://roei.arzv.nl/aa-race ) begeleid door coach Geertje. Omdat we al in de eerste heat startten, reisden we zaterdag af om goed voorbereid aan de start te verschijnen.

Ons huisje in het pittoreske Kolhorn

In een geleende boot van Ossa (Heerhugowaard) begonnen we lekker uitgerust aan de 4 kilometer lange race, van Broek op Langedijk naar Alkmaar. Geertje stuurde ons strak door de bochten en hield ons scherp van begin tot eind. Het waaide flink, maar gelukkig bleef het droog. We hebben hard gewerkt en daarmee een tweede plek behaald. Moe maar voldaan kijken we terug op een mooie race.

Op naar de volgende uitdaging!

Head of the River 2025

Door Lucas Meertens

Na de geslaagde start van Thyro United vorig jaar is er flink doorgepakt en na de voorbereidingswedstrijden Novembervieren en TWW was het vorige week zondag tijd voor de grote ontknoping: de Head of the River Amstel. Een wedstrijd met zo’n 500 boten over acht bochtige kilometers van Ouderkerk a/d Amstel naar de grachtenpanden in Amsterdam. We hadden 9 keer getraind in de 8 en een keer of 4 gezamenlijk afgezien op de ergometer. Dat laatste vooral doordat het weer het niet altijd toeliet om het water op te gaan (vriezen, dichte mist). Wat een verschil met de dag van de wedstrijd… de lucht strak blauw, een stralende zon en een graad of 16. En voor roeien niet onbelangrijk, er was maar weinig wind.

Slechts een kwartiertje eerder dan onze normale trainingstijd vertrokken we vanaf Thyro naar Amsterdam waar onze BOB’s Rob S. (#7) en Roel(#2) ons dropten bij Willem III/Skøll/Poseidon (drie roeiverenigingen binnen 100m van elkaar) waarna zij nog een stukje op de vouwfiets (o.a. van Trond (#3)) van de parkeerplaats naar ons terug moesten fietsen. We bleken precies volgens schema ruim op tijd aanwezig te zijn en hadden alle tijd voor koffie en het verorberen van de meegenomen sportvoeding (bedankt voor de pasta Rob!). Daarna was het tijd om in het zonnetje te kijken naar de wedstrijd van de mixed 8. Even waren we bang dat ze zo hard waren gegaan dat ze al voorbij waren, maar toen konden we toch doen waarvoor we daar gekomen waren: op aftellen “Alleeeeez Thyro!” roepen om de ploeg aan te moedigen op dit mentaal zware punt in de race. Voor ons waren er wat extra dingen van belang: wij mochten daarna ook in de Parana en zowel onze super-stuur, een roeier en coaches zaten er in. Zij gingen lekker. Om de spanning te verhogen kwam er een 8 langs met nog slechts 6 roeiers en 2 riggers in de vernieling. Zoiets zou ons toch niet overkomen? 

Terwijl de mixed 8 met onze stuur, boot en roeier nog onderweg was naar de botenwagen via de finish, hielden wij ons schema aan en gingen wij nog maar een koffie doen. Daarna omkleden in de lockerroom (ik snap eindelijk waarom dat in Amerika zo genoemd wordt; nauwelijks plaats om om te kleden, maar heel veel kluisjes), goed insmeren, ons ontdaan van de laatste zenuwen en op naar de boot, zodat we daar ongeveer tegelijkertijd aankwamen met de mensen die vandaag voor de dubbele afstand gingen, Anna Sietske (stuur) en Sander (#5 en coach). Na de tactische bespreking baanden we ons een weg met de 8 door de mierenhoop en moesten we om een scherpe bocht met de boot over een muurtje klimmend naar het vlot. Hup het water in en stellen op het water waarbij bleek dat we nog niet eerder in deze samenstelling hadden geroeid en Jeroen H. (#4) dus niet wist hoe hij het precies afgesteld wou hebben. Gelukkig is dat goed opgelost en konden we snel de file in.

File? Ja. Er moesten nog meer mensen roeien en wij waren wat vroeg het water op. Voordat we fatsoenlijk konden oproeien zijn we ruime tijd voor anker gegaan. Boeg Paul kon mooi een woonboot vasthouden terwijl mijn riem op #6 tussen een “blauw bootje” en dezelfde woonboot gestoken zat. Behalve de drukte voor ons, bleken er zo’n 70 wachtenden achter ons, die toch echt vóór ons moesten zijn. Helaas was het pak kaarten niet mee waardoor het geplande potje klaverjassen van de boegen niet doorging. Wel kregen we een duidelijke demonstratie waaruit de ervaring in ons schema bleek, toen bij een andere boot in de file er 1-voor-1 opgestaan werd om zich te ontdoen van de zenuwen. Als je dat wel op tijd doet hoeft niemand je toe te roepen “Niet over je eigen riem!”. Naast dat schouwspel konden we ook de wedstrijd volgen, inclusief commentaar van onze coach in de boot “Die doen het goed, nú moet je kijken!” of juist “Nee, hier niet naar kijken”. De wedstrijdleiding hanteerde ondertussen strakke regie en langzaamaan veranderde de omgeving. De boten met gelijkgeklede strakke roeipakjes maakten plaats voor de bonte verzameling oproeikleding van het masters D en E veld. Met enige moeite, sorry Tim en Max, hadden we daar een plaatsje in afgedwongen (bij C meedoen “zou ons niet in dank worden afgenomen”). Met de masters kon de regie ook wat minder strak en de dirigenten lieten ons nu rustig oproeien en het sorteren veel meer zelf uitzoeken. Na het ophalen van het anker bleek er gelukkig nog zo’n 5km light roeien met wat opzetjes in te zitten. Naast genieten van het weer en het uitzicht (o.a. de Arena zie je mooi vanaf het water) konden we zo mooi inroeien.

In tegenstelling tot de andere wedstrijden die ik tot nog toe geroeid had, wordt bij de Head niet eerst het hele veld achter de startlijn verzameld, maar wordt er doorlopend gestart. Aan het eind van het oproeien dus niet eerst afkoelen, maar jasje uit, dextrootje erin, ronden en direct lekker aan de bak!

En aan de bak gingen we. Direct vanaf de start zat er goed de vaart in. En, zoals we bij de Novembervieren geoefend hadden, werd al snel een andere boot ingehaald. Als we die voor bleven was het hoofddoel gehaald: géén laatste worden. Richard (slag) hield het tempo strak (+/-28) en er werd goed gevolgd. Het “samen en los, samen en los, samen en los!” galmt nog steeds door mijn hoofd heen. Behalve wat instructies voor opzetjes en oppeppen is dat bijna alle 947 halen van de race herhaald. Maar het werkte en de eerste 4km was iedereen ook over eens, is er echt lekker geroeid. Daarbij werden we nog wel een keertje links en een keertje rechts voorbijgestoken, maar daar moesten die ploegen wel hard voor werken. Hoewel het in de statistieken nauwelijks terugkwam, voelden de laatste 4km een stuk lastiger. Een beetje meer wind, maar vooral de mentale/concentratie conditie speelden parten en méér kracht bleek eerder averechts te werken. Dit werd helaas overduidelijk in de laatste anderhalve kilometer na RIC; vlak voor de finish passeerde een boot van De Hoop ons nog. Toch was het lekker en na flink uithijgen dobberden we, al kijkend naar de grachtenpanden, op terrastempo terug. Het resultaat was er overigens want ook het tweede doel werd bereikt: 10% sneller dan vorig jaar!

Vlot het water uit, door de mierenhoop terug naar de botenwagen (Johan en Geertje bedankt voor het rijden!), afriggeren en opladen en van Leo leren een boot vastknopen. Vervolgens gezamenlijk analyseren (4km goed, daarna minder. Voortaan dus trainen op de laatste 4km…), douchen, BOB’s op de vouwfiets naar de auto en met z’n allen op naar de traditie die al hoort bij onze Head: lekker eten en napraten bij Van de V. in Deventer.

Conclusie: We hebben genoten! Op naar nog 10% eraf. Wie sluit er volgende serie van Thyro United aan?

Uitslag: https://regatta.time-team.nl/headoftheriveramstel/2025/results/ee54a0067-e91d-4133-ae99-bdede5e48d51.php

Twentse Winterwedstrijden

Op zondag 9 februari worden bij de buren in Hengelo de Twentse Winterwedstrijden geroeid. Zoals gebruikelijk doen er weer veel Thyro-ploegen mee en deze kunnen wel wat aanmoediging gebruiken. Hier een overzicht van starttijden:

Heat 1 – Start om 10:00

Startnummer 8: Vet-eraan in de 4x+

Startnummer 15: Geertje en Marcel (C. Tromp) in de mix 2x

Heat 2 – Start om 12:30

Startnummer 64: SGS in de 4x+

Startnummer 80: Daan en kompaan in de 2x

Heat 3 – Start om 15:00

Startnummer 102: Thyro United in de 8+

Startnummer 109: Bikkels in de C4x+

Startnummer 116: Boosterhalen (Nienke & Floor) in de 2x

Afsluiting en prijsuitreiking

Rond 16:00 in het clubhuis van Tubantia.

De start is in Delden in de buurt van de “witte brug” en de finish is bij het clubhuis van Tubantia. Er kan goed meegefietst worden aan de noordkant van het kanaal.

De weersverwachting is droog en zonnig weer, temperatuur rond 6 graden. Windkracht 3 (schuin tegen).

Sfeerfoto’s uit 2024: https://www.trvtubantia.nl/index.php/startpagina-2/tww-2024-in-beeld

Komt allen!

Winteractiviteiten op Thyro

Daan’s quiz-avond: 23 november vanaf 19:00. Komt Allen!

Kerstdiner is op 14 december vanaf 17:00. Online inschrijfformulier https://forms.gle/vJr1qGj84mx94nGt5 of inschrijflijst op het prikbord in het clubhuis. De prijs van het diner is 27 euro per persoon, 15 euro als je jonger bent dan 18. Meld je snel aan, want er is plaats voor maximaal 50 mensen!

Thyro ErgoShow is op 11 januari 2025. We doen een ergo-staffette in viertallen! Meld je aan via het formulier onder aan deze pagina.

Voorbeeld: 1:50 Als je het niet weet, moet je een keer een 500 meter test doen op Thyro. 🙂

Verklaring roeien in de winter 2024

Thyro vraagt jullie aandacht voor het volgende.

Het is mogelijk om te roeien in een skiff en 2- bij lage (water)temperaturen, onder voorwaarde dat je een “verklaring winterroeien 2024” doorleest en ondertekent, en in het bezit van een skiff 1 of 2, dan wel boord 2 examen.

In deze verklaring staat aangegeven welke risico’s er komen kijken bij het roeien bij lage (water)temperaturen en welke richtlijnen er zijn om de veiligheid te bevorderen. Door het ondertekenen van de verklaring geef je aan op de hoogte te zijn van deze risico’s en richtlijnen en je daar ook naar te gedragen. De bijbehorende documenten zijn hieronder bijgevoegd. De verklaring zelf kan hieronder ingevuld en verstuurd worden.

We vragen iedereen, zowel leden die roeien in verenigingsboten, als in privémateriaal, om voor je het water opgaat de verklaring te ondertekenen.

Veiligheid heeft ook de aandacht van de KNRB, die bezig zijn om een centrale registratie van incidenten ongelukken op te zetten. Hierover kun je meer lezen op het Kennisplein Fysieke Veiligheid van de KNRB.

Inleiding

Skiffen en roeien in de 2- brengt in de winter meer gevaar met zich mee dan roeien in C-materiaal of in grotere nummers. De kans op omslaan in de skiff en 2- is groter. Bij omslaan dreigt onderkoeling voor de roeier. Indien deze geen kans ziet tijdig uit het water te komen, bestaat zelfs een reëel risico op overlijden.

Anderzijds blijkt uit jarenlange ervaring dat, voor voldoende geoefende roeiers, de kans op omslaan erg klein is. De vereniging wil het roeien in bovengenoemde nummers in de periode november tot en met februari dan ook niet categorisch verbieden voor mensen met een skiff 1 of 2 of boord 2 examen. Doormiddel van dit document willen we degenen die in de periode november tot en met februari door willen blijven roeien in skiff of 2- zich bewust laten worden van de risico’s.

Na kennisneming ervan word je geacht zelf een weloverwogen keuze te kunnen maken om, al naar gelang je ervaring en de specifieke omstandigheden, al dan niet in bovengenoemde nummers te gaan roeien. Deze regeling geldt voor de wintermaanden en hierbuiten, wanneer het bestuur dit vanwege de watertemperatuur besluit.

Informatie van de KNRB

De KNRB geeft een grote hoeveelheid informatie en nuttige tips op het Kennisplein Fysieke Veiligheid. Je wordt geacht de informatie van dit kennisplein tot je te nemen. De belangrijkste zaken vermelden we hier apart.

Overlevingstijden in koud water

Er is geen enkele wetmatigheid bij de overlevingskansen in water. Onderstaande tabel is een zeer ruwe indicatie. De werkelijke overlevingstijd hangt af van veel factoren zoals lichaamsbouw, hoeveelheids onderhjuis vet, gebruik van alcohol of medicijnen, kleding, geslacht, windsnelheid, golfhoogtes, lichamelijke en geestelijke conditie. Roeikleding zit waarschijnlijk ergens tussen “zwemkleding” en “gekleed” in.

WatertemperatuurWetsuitGekleedZwemkleding
0° C15 minuten9 minuten2 minuten
5° C3 uur1 uur0,5 uur
10° C9 uur3 uur1 uur
15° C12 uur5 uur2 uur
20° C15 uur8 uur4 uur
Overlevingskansen in water

Uit de tabel blijkt dat de overlevingstijden sterk afnemen wanneer de temperatuur onder de 5° C komt. Het bestuur raadt roeien in de skiff en 2- bij die temperaturen daarom nog eens extra af.

De actuele watertemperatuur is te zien op watertemperatuur sluis Hengelo.

Doordat er na een schutbeurt warm water van de andere kant van de sluis kan zijn binnengestroomd, is de actuele temperatuur niet altijd betrouwbaar. Raadpleeg daarom ook altijd de grafiek. Deze geeft een indruk van de variaties in de afgelopen uren.

Cold Shock

Het grootste gevaar van in koud water vallen is de zogenaamde cold shock. Dit is een oncontroleerbare, op hyperventilatie lijkende ademhaling. Men kan het gevoel krijgen dat de luchtweg is afgesloten en voelt hevige pijn. Onder water zorgt cold shock ervoor dat je onbedwingbaar moet ademen, wat de paniek alleen maar groter maakt. Door de cold shock treedt ook een plotselinge versnelling op van de hartslag. De cold shock kan ook tot een hartstilstand leiden. Soms is het niet mogelijk om te zwemmen. De cold shock duurt enkele minuten en daarna kan je weer normaal ademhalen. Wel begint dan de afkoeling van het lichaam.

Uittreedpunten

Tussen de Lonnekerbrug (Auke Vleerstraat) en het begin van de zwaaikom bevinden zich elke 100 meter ladders waarmee je uit het water kunt klimmen. Hier kun je uit het water komen zonder tegen de steile beschoeiing te hoeven opklimmen. Merk wel op dat het vanaf het midden van de zwaaikom ver zwemmen is naar de wal.

Slecht zicht

Er is in de winter een grotere kans op mist of andere vormen van slecht zicht. Bovendien is het aantal uren met daglicht beperkt.

Er is sprake van slecht zicht bij een zicht van minder dan 1.000 meter op de hoofdvaarwegen en minder dan 400 meter op andere vaarwegen. Handhavende instanties houden dit als richtlijn aan. Er gelden dus regels. Het Twentekanaal geldt als hoofdvaarweg en wij roeien dus niet als het zicht minder is dan 1.000 meter.

Speciale Maatregelen

Naast de normale maatregelen omtrent zichtbaarheid gelden de volgende extra maatregelen:

  1. Neem een telefoon mee in een waterdichte hoes en berg hem zo in je kleding op dat hij er niet uit kan vallen. Als je dan eenmaal weer op de kant staat, kun je om hulp vragen.
  2. In de winterperiode is de Haventak (vanaf de splitsing tot de snackbar) gesloten voor skiffs en twee-zonders. Op dit stuk zijn namelijk maar weinig plekken vanwaar je de openbare weg kunt bereiken.
  3. Neem een thermische deken mee en berg hem zo in je kleding op dat hij er niet uit kan vallen. Op deze manier heb je direct een middel om enigszins op temperatuur te komen/blijven zodra je uit het water komt.

Door ondertekenen verklaar je je ermee akkoord dat je naam komt te staan op de lijst met winterroeiers, die in de club bekend gemaakt zal worden.

Verklaring

Ondergetekende verklaart het volgende:

  1. Hij/Zij heeft het skiff 1, skiff 2 of het boord 2 examen succesvol afgerond.
  2. Hij/zij heeft kennis genomen van dit document, de bijlagen en de informatie op het KNRB Kennisplein.
  3. Hij/zij realiseert zich de gevaren van skiffen en/of roeien in de 2- in de winter met het oog op onderkoeling en cold shock als gevolg van omslaan.
  4. Hij/zij is zich ervan bewust dat er trajecten op ons kanaal zijn waarbij het op de wal klimmen over aanzienlijke afstanden onmogelijk kan zijn.
  5. Hij/zij (meerderjarige) roeit bij voorkeur niet alleen.

Aanvulling voor minderjarige leden:

  1. Hij/zij roeit ook bij koude altijd onder begeleiding van een coach.
  2. Hij/zij heeft minimaal de leeftijd van 16 jaar bereikt.

Deze verklaring is bij meerderjarigen ondertekend door de roeier/roeister, bij jeugdleden ondertekend door de ouder/voogd van de roeier/roeister.

Voor en achternaam!
In geval van minderjarige roeier of roeister ondertekent een ouder of voogd

Regiobijeenkomst KNRB

KNRB Regiobijeenkomst Oost

Op 23 september 2024 heten wij graag de bestuurders van de andere roeiverenigingen uit het Oosten van Nederland hartelijk welkom op onze club bij de Regiobijeenkomst Oost van de KNRB. Vanaf 18:00 uur bent u van harte welkom op de Ingenieur Schiffstraat 300.

Let op: u komt niet met elk navigatiesysteem ook daadwerkelijk bij onze club uit! De volgende geeft u via Google Maps de juiste locatie: https://maps.app.goo.gl/wmutuZv6x1rSiM8K7.

Als u vanuit de A35 komt, dan neemt u de afslag Enschede-West (bij de Grolsch), u blijft de borden Enschede-West volgen (linker twee rijbanen op de afrit). Bij het stoplicht slaat u rechtsaf, de westerval op. Neem de eerste afslag Usselo/Boekelo/Universiteit/Twente Village, ga bij het stoplicht linksaf, blijf de borden universiteit volgen. Sla bij de stoplichten bij het AVIA tankstation rechtsaf, en neem direct de eerste afslag links, De Hoeveler op. Volg de weg: voorbij de grote T-spitsing staat links van de weg klein, dichtbij de grond, een schattig bordje met Thyro (zie foto), sla hier linksaf. Achter het witte hek ligt onze parkeerplaats. 

Thyro op Northwave & NSRF

Auteur: Daan Rieks

Afgelopen jaar heb ik al vaker gecombineerd met Euros. Willem vroeg me voor een klasserende 2k, de Northwave. Dat leek me wel wat! Ik was erg benieuwd of ik tussen de hardtrainende studenten meekwam.

Leo is nog altijd coach bij euros, en coach van Willem. Hij gaf ons nog wat nodige tips om meer gelijk te roeien.

De wedstrijd was zondag, en Willem zou zaterdag skiffen in het lichtgewichtveld.

De weegschaal vond dat Willem niet mocht starten, dus was zijn hoop op zondag gevestigd.

Bij de voorwedstrijd moesten we geen laatste worden om door te gaan naar de A-finale, dat lukte, en wel erg makkelijk. Dit gaf ons beide het gevoel dat we zouden gaan winnen in de finale.

Dat bleek ook waar. We kwamen mokerhard uit de startblokken. De meefietsende coaches van andere clubs baalden flink, en vroegen zich af wat dit voor boot was. Ze hadden nog nooit van Thyro gehoord. We moesten 1750 meter doorbeuken met tegenwind, terwijl skøll met twee grote kerels probeerde terug te komen.

Door zijwind raakten we 2x de balletjes. Met een niet al te lieve stem heb ik “sturen” geschreeuwd tegen Willem, nog zo’n balletje was het grootste risico.

De finishtoren kwam uiteindelijk sneller dichterbij dan Skøll.

Euros had überhaupt veel winst die dag, en dat was mooi om te zien!

Wat ik al dacht gebeurde maandags erop: Willem vroeg of ik wéér naar Rotterdam kon voor de laatste wedstrijd van het seizoen. Tuurlijk!

Geeske had die zondag de energie om mee te gaan aanmoedigen, toch nog één fan die Thyro schreeuwde.

Door de winst van de week ervoor moesten we in een andere ervarenheidsklasse starten, geen “beginner” maar “ervaren” zo werkt dat bij klasserende wedstrijden. We hadden 14 tegenstanders. Ik dacht….dit wordt een lastiger verhaal.

Er waren 2 andere Euros-boten als tegenstander, een leuk onderonsje waar we zin in hadden!

Bij de voorwedstrijd van 5 boten mochten de eerste 2 door naar de A-finale.

De wind stond flink mee, en dat zorgde voor golven.

De start ging goed! Maar we hadden geen 5 à 6 bootlengten voorsprong, slechts 1. Tot de 1000 meter hield ik het veld goed in de gaten en hoefden we niet te anticiperen, Theta voer stabiel mee en Proteus kwam soms met opzetjes. Op de 1000 zag ik een hele rits boten die kans maakten op de 2e plek, die gaan nu vechten, dus wij wouden gaan aanzetten om weer weg te schuiven.

Ik draaide mijn bladen lekker vroeg om in te pikken en weg te schuiven, maar de boot viel iets naar bakboord…pats een golf tegen mijn blad en de paal uit mijn handen.

Meteen teruggrijpen en doorpushen! Willem stond in de racemodus en ik moest meebewegen maar had de riem verkeerd teruggegrepen. Met verkeerde greep was de eerste haal helemaal mis en de paal brak.

Ik baalde ontzettend, het ging zo mooi, en ik heb de paal van Euros gebroken.

De andere Euros-boot in onze poule had de finale ook niet gehaald.

Ik werd naar de finish gebracht en keek nog snel naar de laatste Euros-boot in poule 3, 2e plek…zij gingen wel door.

Ik kwam om te weten of we bij het ervaren veld goed meekwamen, daar ben ik nu van overtuigd!

Euros stopt dit jaar met wedstrijden en ging kijhard feesten. Ik heb een kopje thee gedronken bij Geeske op de bank, morgen ga ik weer trainen voor de masterwedstrijden!

Vechtersbazen blikken

Auteur: Paul Bogaards

Op 9 juni nam Thyro United met de Missouri, een C4 boord, deel aan de Zwolse Vecht Regatta met aan boord de ‘Vechtersbazen’ Richard Loos (boeg), Rob Sival (2), Trond Sverre Ellefskås (3), Paul Bogaards (slag) en Roel van Koperen (stuur). Hier een verslag:

Eind van de ochtend komen we aan bij het prachtige clubhuis van de ZRZV, winnaar van een architectuurprijs, gelegen aan de Westerveldse Kolk. De ontvangst is hartelijk en goed geregeld.

We starten als laatsten met lotingsnummer 108 in blok 3, maar zijn door goed teamwerk met de andere Thyroboot (Vet-eraan, blok 2) als eersten op het water en bij ’t vlot weg.

Het hele parcours is ruim 18 km in totaal, 3 km via ’t Zwarte Water naar de Vecht, dan 5 km oproeien naar de start, wind mee, windkracht 3 – 4 met vlagen, dan de wedstrijd zelf en weer 3 km terug naar ’t vlot.

We varen door ‘t buitengebied, veel riet, af en toe een mooie boerderij langs de oever. Het weer is Hollands, met witte wolken en af en toe een straaltje zon, circa 15 graden.

Om 15h00 is de start, 26 ploegen liggen te wachten voor blok 3, door de wind verlijeren de boten en is ’t lastig manoeuvreren voordat we uiteindelijk op mogen roeien onder de brug door.

De wedstrijd zelf is 5 km op de Vecht, grotendeels tegen de wind in, maar door de bochten in de rivier en slim sturen van Roel varen we af en toe toch in de luwte. Een Open C4 mixed dubbel met startnummer 107 komt al snel in zicht en we halen ze na circa 2 km in. Deze overwinning geven we verder niet meer prijs. Op 3 km wordt ’t zwaar, wind, vermoeidheid, een paar misslagen, maar we houden ’t ritme en de kracht. En dan komt na 4,5 km de finish in zicht. Ongebruikte reserves worden aangeboord voor de eindsprint, tot aan de finishlijn. 5 km in 25:53.0.

Na een kort moment om op adem te komen roeien we met ferme slag terug naar de vlotten van Zwolle. Gerard F en Frank M, chauffeurs van de botenwagen deze zondag, wachten ons op en helpen de boot afriggeren en weer op de botenwagen leggen.

Als enige C4+ boord in ’t veld waren we al onverslaanbaar in ons klassement, maar ook ons doel om ditmaal niet als laatste te eindigen is gehaald. En de zoetste verrassing wacht ons wanneer de wedstrijdleiding de naam Thyro in blok 3 noemt en wij allen een blik in ontvangst mogen nemen.

Ruim 18 km roeien, ruim 2400 slagen, ruim 2400 squats, de spierpijn zal ons morgen weten te vinden, maar vandaag was mooi. Dank aan allen die zich ingezet hebben om deze deelname mogelijk te maken, en dank aan mederoeiers en stuur.